給某自稱美人的媽媽級主播，先不說您寫出來的顯示您不懂這些東西，這邏輯更是奇怪。
首先兩岸和平就可以減少許多耗損，這應該是顯而易見的吧？別跟我說您連這點道理都不懂。
再說鳳隼案，就是美國不信任陳水扁，所以不賣給台灣F-16 C/D，跟國民黨根本無關
有人已經整理好國軍採購F-16 C/D事件簿：
2002 我國防部開始研究採購F-16C/D戰機
2006/6 國防部準備向美方採購1個聯隊（約40~60架）全新的F-16C/D Block50/52戰機
2006/7/27 扁政府向美首次提出邀價書（LOR for P&A）遭退回
2006/12 扁政府向美方第二次提出邀價書，仍遭退回
2007/2/15 扁政府第三次向美提出邀價書，美當場拒絕
2007/6/22 扁政府再度想向美提出邀價書，但美方已表達拒收，為避免難看， 送到我駐美軍事代表團後，並未送給美方
資料來源：《蘋果》資料室
是當時預算編了，但老美還是死不放行
馬英九上任以後08 跟10年美方連著通過了對台的兩筆軍售
08年通過的AH-64D終於發包生產了 ..........
願意賣的早就賣了，裡面還不乏潛射反艦飛彈這種較敏感產品
再來說為什麼F-5E/F不能退？
高教機換裝按照馬政府時的規劃，是技術移轉義大利的M-346在台灣生產組裝，
這樣F-5E是2019年就可以退役了。
2016年，空軍與義大利方面的技轉協議已經談妥，但因為是691億元的高額軍購，馬政府決定尊重新政府，由蔡英文總統來做最後決定。
而蔡英文一上台，就決定要「打掉重練」，要由台灣「自研自製」
這不是不好，但跟技轉國外現成的技術相比，一定需要更長的作業時間
而這個「更長的作業時間」，是九年。
當年空軍為了幫蔡英文的高教機空窗期解套，拍胸脯保證「目前學官訓練維持24到34架，妥善率65%，皆有進行壽期管理，未來若遇高教機採購延期，空軍也有因應計畫，絕不會有空窗期。」
而針對美方的評估，指F-5E/F戰機老舊，應該要儘速汰除，2016年國防部長馮世寬的回應是：「美方為了商機，當然要說我們的不好，他們的才好！」
F-5E/F戰機不升級的原因是空軍本來就預定要在2019年之前汰換掉F5，那你幹嘛還花錢去做升級? 然後對於國機國造，造成的時間延宕，有人就裝死不說，所以更不可能會有人敢把升級計畫提出來。
蔡政府上台決定打掉重練、讓F-5退役時間往後延時就應該要做。結果三年多的時間什麼都沒做。
先前而F-16的事故，2018年, 就已經反應要做配備最新防撞地系統這些升級, 然後呢? 有做嗎? 沒有!!
所以國防預算花在哪裡？怎麼花？這才是關鍵。
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有人還敢把Tiger 2000的事情牽拖到國民黨身上？2000-2008年是誰在當總統？是誰當初要強推鳳隼案，預計2010汰換掉F-5，導致F-5系列沒有做升級的？
"經漢翔公司與空軍協調之後，空軍同意撥交一架F-5E戰機（5308）由漢翔公司改裝為原型機。該架原型機於2002年7月24日進行首次試飛，並由許良啟先生進行機身彩繪設計與施工。然而，由於當時空軍已計畫在10年內將F-5E/F機隊全數除役，且並受到台灣本身特殊政經外交情勢影響，外銷困難，Tiger 2000計畫最後無疾而終。而5308機也於2008年除役，現展示於台中漢翔翔園。"
空軍在2016年就提出計畫了，預計汰換部訓AT-3及F-5E/F戰鬥機，2017年起將編列預算690億。
韓國T-50和義大利M-346從2014年就開始表示有意參與。馬英九時代即裁示引進國際大廠設計，在台生產。
蔡英文上台後，立即轉向，要求要自研自製，漢翔也配合將經國號修改為AT-5藍鵲教練機。
因為蔡英文的政策轉向，換裝流程由6年延至12年。原本應該在2019-2022開始汰換的F-5E/F，延到現在還在用。
M-346是架內建武裝掛載模式/地面儀器訓練的優秀教練機，而勇鷹為了增加燃油空間還有滯空時間以達到標案所要求的標準，把經國號的派龍架拆除、後燃器拔掉、雷達拆掉，變成不能超音速飛行的無雷達飛機，要如何頂替部訓任務？
有錢花十億元買鳳梨，六億更改裝備救飛官沒經費？
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